隨著全國各個城市公交開通各種移動支付方式，各大支付巨頭之間的競爭愈演愈烈。

11月22日12306發布公告：自2017年11月23日起，中國鐵路客戶服務中心12306網站微信支付服務功能上線運行。但在上個月，據鐵路部門官方消息，11月起微信支付正式接入12306系統，12306官網、App、車站窗口及ATM自助售票機將陸續支持微信支付。而實際上11月初12306的微信支付功能卻沒能如約上線，微信內部對外宣稱是技術故障，在他人看來微信的舉動更像是急于搶占市場但由于準備不足而錯失了時機。另外，得益于微信的姍姍來遲，銀聯和支付寶在增加用戶忠誠度方面更下功夫。

銀聯方面仍是推出乘車購票優惠，用戶在12306官方APP上購買火車票，通過62開頭的銀聯卡支付，最高可立減30元。

支付寶也不甘示弱，11月1日，支付寶方面宣布，未來2個月將再投入1億元用于鼓勵更多用戶坐火車、公交或騎共享單車低碳出行。從12306的支付界面來看，支付寶主要采用的方式是向用戶發放紅包，鼓勵用戶再次出行消費。

面對銀聯和支付寶推出的優惠攻勢，微信又該如何應對呢？據以往的套路，前期大概也是通過大力度的優惠政策吸引用戶，中期培養用戶的消費習慣，后期成效初顯便逐漸降低優惠或時而有優惠。

不過在大佬們戰得不亦樂乎的時候，有個實際的問題被提出來：誰沒事天天等著坐火車呢？而吃瓜群眾們也說出了一個殘酷的事實，以后買票的時候趕上哪家優惠力度大就選哪家so easy。